Drake y el Spanish Lake

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Francis Drake en el Spanish Lake (Océano Pacífico)

corsario famoso

Francis Drake llegó al Pacífico, en busca de los tesoros en poder de los españoles

Francis Drake fue el primer europeo que sin pertenecer a la Corona Española viajó hacia el Océano Pacífico. descubierto y controlado por España

Asaltó y puso en peligro poblaciones de Chile, Peru, México

Después de asaltar posesiones en el territorio de dominio español, que los ingleses denominaban "Spanish Mine", se decide a viajar atravesando el Atlántico hasta llegar hasta el "Spanish Lake" (Océano Pacífico)

fragata velera

Desde América los españoles llegaron hasta las Islas Filipinas y Formosa, pero no fue hasta la expedición de Urdaneta cuando encontraron ruta de retorno y consiguieron volver al continente americano

Francis Drake vio la oportunidad de entrar en el Spanish Lake

Consiguió entrar en el Océano Pacífico considerado dominio español y atacar por sorpresa

Los españoles no se lo esperaban. Estaban tan totalmente seguros por su control de los accesos y por la gran dificultad de llegar. Sólo si se conocía la ruta adecuada desde el Océano Atlántico al Océano Pacífico era posible el acceso. Por ello les pilló por sorpresa.

La gran suerte de Drake en el año 1578

Secuestra al capitán portugués Nunho da Silva

En esa época, los mayores conocimientos marítimos, y los mejores mapas los poseían los marinos españoles y portugueses. Llevaban más de 80 años explorando y navegando por América.

Por el Océano Pacífico solo navegaban barcos españoles. Al ser de un acceso tan difícil desde el Atlántico, la mayoría eran construidos en las costas occidentales de México y Sudamerica.

La captura por Francis Drake del barco portugués Santa María en África, le permitió apropiarse de cartas de navegación del continente americano.

Pero también retuvo a su capitan, experto conocedor de las rutas maritimas de América. Gracias al portugués consiguió navegar por las aguas de Sudamerica.

Drake ataca Valparaiso en Chile

Se apodera de un barco con una carga vino y mercancias en el puerto. También saquea la población

Posteriormente recorrió la costa. Conocedor de que allí había poblaciones españolas sin protección. La Corona de España no había previsto un ataque desde el mar, ya que solo navegaban barcos españoles por sus aguas.

Atacó y saqueó el puerto de Valparaiso en Chile. Se apoderó de las mercancías de un barco que había llegado a su puerto. Un barco con un cargamento de oro y mercancías. La sorpresa fue enorme para la tripulación que estaba cargado mercancías para llevar a Perú. No opusieron resistencia

Alguno de los tripulantes se tiraron al agua. Pronto la escasa población de Valparaiso estaba enterada y se retiraron. En esa época, Valpariso era poco más que un poblado.

Francis Drake saqueó la población, llevandose todo objeto de valor. Incluso se apoderó de los objetos religiosos de la iglesia.

Pero buscaba grandes presas y la encontró. Consiguió capturar la mejor de ellas, el gran Galeón de la Plata con su fabuloso tesoro. Y fue fácil, el factor sorpresa y con solo disparar un cañonazo.

Fuerzas españolas llegadas desde La Serena, le impiden avanzar

Desembarcó, pero se retiró al encontrar resistencia

Los habitantes de la zona ya se había enterado de la presencia inglesa. Por ello fuerzas de caballería y de infantería españolas vinieron desde La Serena.

Francis Drake había enviado un grupo de hombres a la zona pero al enterarse de la llegada de las fuerzas españolas, se retiraron sin presentar combate.

Captura un barco con un valioso cargamento

25.000 pesos de oro Peruano

La captura del oro de este barco en moneda española equivalía a 37.000 ducados.

Francis Drake captura el Galeón de Manila

Se apodera de un fabuloso tesoro, sin que "Cacafuego" pudiera preparar sus cañones

La gran oportunidad se le presentó al enterarse que el galeón Nuestra Señora de la Concepción se encontraba cerca. Este galeón hacia la ruta hacia Manila en las Islas Filipinas atravesando todo el Océano Pacífico. Este poderoso galeón era conocido como "Cacafuego", lo que nos da una idea de su armamento y la potencia de sus cañones.

Consiguió capturar el gran Galeón de la Plata y su fabuloso tesoro con solo disparar un cañonazo.

Le resulto fácil. Se hizo pasar por un barco holandes en apuros. Izó una bandera holandesa en su barco, aparentando que tenían problemas de navegación.

Los españoles se sorprendieron de encontrar un barco por aquellas aguas. Además era holandes, un país subdito de la Corona de España. Pronto se aproximaron confiados a socorrerle. No había razón para desconfiar, sólo los barcos españoles navegaban por el Océano Pacífico, por algo los ingleses le llamaban "Spanish Lake".

Cuando estaban junto al barco en problemas, preparados para ayudarle, un terrible cañonazo sacudió el galeón español y consiguió romper uno de sus mástiles. Y toda una multitud de piratas se dispuso a abordarlos.

No hizo falta, fue tal la sorpresa que los españoles se encontraron desarmados. No habían cogido las armas, no pensaban que podría ser un ataque inglés. En esos viajes tan largos, a veces de meses, las tripulaciones y los soldados no llevaban las armas encima. No tenía sentido con la incomodidad que suponía al no haber incidentes.

Recordemos que esto transcurrió en el año 1589 y en esta época entre los años (1568-1648) los territorios de Flandes (Bélgica + Holanda) también pertenecían a la soberanía de la Corona Española.

En el galeón español descubrió una gran riqueza. Decenas de kg de Oro, toneladas de plata y multitud de joyas. Objetos valiosos realizados en oro y plata. Todo un tesoro de incalculable valor.

Un fabuloso tesoro

Nuestra Señora de la Concepción fué su gran botín

Al capturar el anterior barco, también se entera que el Galeón de la Plata esta cerca de allí.

Tras la captura del galeón descubre su fabuloso tesoro: 36 Kg de Oro y 26 toneladas de Plata, joyas, crucificos y valiosisimos cofres.

Una cantidad de dinero tan enorme para su época, que equivalía al presupuesto real inglés de varios años.

Llega hasta California y la llama Nova Albion

Intentando buscar un paso hasta el Atlántico por el Norte

Sabiendose perseguido por los españoles se dirige hacia el Norte del Pacífico. En este territorio denominado Nueva España esperaba encontrar el que se supuesto Paso del Noroeste hacia el Océano Atlántico.

Este territorio no había sido coloniza por los españoles por su escaso interés. Y así permaneció durante muchas décadas. A pesar de que ya en el año 1535 Hernán Cortés envió una expedición a la Baja California fundando La Paz. Y que otros exploradores españoles como Rodríguez Cabrillo en el año 1542 (muriendo frente a la actual ciudad de Los Ángeles) o Bartolomé Ferrelo que continuó su expedición y llegó hasta Oregón.

Es por ello que Francis Drake no encontró resistencia. Se cree que trato con los nativos y reparó su barco. En el año 1579 reclamó la soberanía del territorio para Inglaterra .

Francis Drake se apodera de los valiosos Mapas y Cartas de navegación de los españoles

Todo el conocimiento español conseguidos con gran esfuerzo durante 60 años pasó a manos de Inglaterra

Además del Oro y la Plata, Francis Drake se apoderó de algo valiosísimo, los mapas y cartas de navegación españolas del Océano Pacífico. Algo que los españoles mantenían en máximo secreto de estado. Estos mapa les había costado mucho conseguir pero les daba supremacía en los mares y sobre todo en el Océano Pacífico.

Estos conocimientos habían sido adquiridos por los españoles mediante costosas expediciones en las cuales se perdieron la casi totalidad de los barcos y sus tripulaciones. Los primeros 40 años del siglo XVI en casi la totalidad las expediciones de exploración que se realizaron, se perdieron los barcos y los hombres. Solo a partir del año 1565 se comienza a rentabilizar las expediciones al descubrir el navegante Urdaneta la vuelta desde las Filipinas a América. Y gracias a ello se inauguró una ruta eficaz de ida y vuelta entre Asia y América, que ha perdurado hasta nuestros días.

Sin esfuerzo Francis Drake consiguió para Inglaterra los mapas y cartas de navegación trazados a partir de todas aquellas expediciones españolas que acabaron de forma desastrosa. En estas primeras expediciones de exploración por el Pacífico España perdió casi 2000 hombres y una veintena de barcos.

Rutas ya probadas por los españoles, con sus lugares de abastecimiento de agua y alimentos, lugares donde cobijarse en caso de apuro, lugares con buenos puertos, tribus amigables, zonas con menos tormentas, etc. Y algo que tanto les había costado conseguir a los españoles, una ruta de vuelta desde las islas Filipinas hasta América.

El Galeón de Manila ya hacia más de una década que realizaba con éxito el trayecto desde México hasta las Filipinas. Una ruta que estaba muy detallada y resultó tan eficaz que se ha utilizado hasta nuestros días..

Circunnavega el Mundo con la gran ayuda de estos mapas españoles

No necesitó explorar, ya tenía la ruta marcada

Para escapar de los españoles que le esperaban en el estrecho de Hoces descubierto en el año 1526, se vio obligado a dar la vuelta al mundo. Pretenciosamente lo llamó Pasaje de Drake, a pesar que lo había descubierto los españoles 50 años antes.

Una circunnavegación del Mundo en aquella época tenía mucho mérito. Sólo lo habían conseguido los españoles de la expedición de Magallanes, 60 años antes, donde incluso este mismo perdió la vida.

Pero Francis Drake gracias a los detallados mapas y cartas de navegación de los españoles ya iba mucho más seguro. Podía seguir una ruta ya anteriormente probada y la más segura dentro de lo posible. Era la ruta que seguía el Galeón de Manila.

Océano Pacífico (Spanish Lake)

Oceano Pacífico

Un gigantesco océano de 20.000 km de ancho y 15.000 Km de alto. El desconocimiento de sus corrientes marinas provocó grandes perdidas a los exploradores españoles

Magallanes 1519-1522 Elcano

Primera cincunnavegación del mundo

Partió desde Sevilla en el año 1529 con 6 barcos y con 234 tripulantes. Regresó en el año 1522 con solo 1 barco tripulado por 19 hombres al mando de Elcano, tras la muerte de Magallanes.

Primeros Exploradores y Descubridores españoles, sus muchos fracasos en el Pacífico

Exploraron las rutas entre las costas Americanas con las islas Molucas y las islas Filipinas

Un conjunto de expediciones que acabaron de forma penosa. En ellas se perdieron casi la totalidad de los barcos y miles de hombres. Magallanes, Jofre de Loaísa, Saavedra, Grijalva, López de Villalobos.

 

Otros temas de interes: Nueva España: Apaches, Comanches, Guerras, Expansión, Fuertes, Misiones ..

García Jofre de Loaísa 1525-1533

Expedición a las islas Molucas

La expedición contaba con 7 barcos y 450 hombres. Entre ellos se encontraba Elcano y el joven Urdanete. Solo regreso 1 barco con 24 hombres.

Una expedición que padeció desde casi el comienzo todo tipo de calamidades. Solo consiguió llegar 1 barco a las islas Molucas. Estas islas disputadas entre España y Portugal fueron objeto de confrontación. Esta nave que llegó tuvo que pelear contra los portugueses.

Saavedra 1527

Descubre las islas Marshall y las del Almirantazgo

La expedición salido de Guerrero (México) con 3 naves. Solo consiguió llegar una a las islas Molucas. Encontró los restos de la expedición de Loaísa.

Intento 3 veces volver a México, pero las corrientes le arrastraban nuevamente a las Molucas. En el cuarto intento es arrastrado hacia Nueva Guinea donde muere.

Grijalva 1537

Expedición exploradora por el Pacífico

La expedición acabó en las islas Molucas. Estas islas por el acuerdo con España habían sido asignadas a Portugal.

El barcos se hundió en Nueva Guinea y solo se salvaron tres tripulantes que fueron encontrados por los portugueses.

Ruy López de Villalobos 1542-43

Intento de colonizar las islas Filipinas

Salió de México con 6 barcos y 400 hombres. Llegaron a las Filipinas y establecieron varias bases. Las muchas dificultades, hambre, lucha contra los nativos, naufragio, hizo que tuvieran que retirarse a Las Moluscas con los portugueses.

Un gigantesco mar (20.000 Km)

Esta enorme distancia separa América de China

La gran dificultad para atravesar este enorme océano en los dos sentidos, retrasó su exploración.

Los españoles salían desde sus bases en Sudamerica. Puertos como Paita o Callao y llegaban hasta las islas Filipinas. Desgraciadamente no conseguían volver a América.

Fueron necesarias varias expediciones hasta encontrar la ruta de regreso. El Océano les permitía el viaje de ida pero las corrientes marinas les impedían volver, si navegaban por la misma ruta en sentido contrario..

Las miles de millas entre las dos principales corrientes del Pacífico en diferente sentido, fue una pesadilla para los españoles que perdieron muchos barcos y hombres en conseguir encontrarlas.

Ruta de vuelta de Urdaneta

Vieje de vuelta de Urdaneta
English: The Spanish Manila-Acapulco galleon (Tornaviaje) trade finally began when Urdaneta discovered the eastward route in 1565, from the Spanish East Indies (Philippines) to New Spain (México)

Urdaneta descubre la ruta de vuelta que utilizaron los españoles durante 250 años

Famoso por descubrir la ruta entre el continente Asiatico y Americano, entre las islas Filipinas y México

Este navegante vasco que ya vivía retirado en un monasterio, fue el encargado de descubrir la ruta que le haría famoso.

En una expedición dirigida por el eficaz Miguel López de Legazpi, pero que no tenía conocimientos del Mar, buscó alguien de confianza. Por ello eligió a otro vasco, Urdaneta ya estaba retirado en un convento Agustino, y le convenció para dirigir la navegación.

La expedición se preparó minuciosamente. Se construyeron los barcos especialmente en Acapulco.

Se seleccionó a la tripulación para evitar motines. Una tercera parte de la tripulación era vascos residentes en México que ya se conocían. De esta manera se buscaban afinidades culturales e incluso lingüísticas.

También se incluyeron alimentos frescos para el largo viaje, y asi poder garantizar la salud de la tripulación.

Urdaneta no solo llegó a Filipinas sino que junto a otros frailes agustinos evangelizó las islas. Siempre partidario de que se iniciera en la lengua materna de los habitantes de las islas.

El viaje de vuelta también resultó un éxito, y permitió la ruta Acapulco-Manila-Acapulco. Fue utilizada durante 250 años por el famoso galeón de Manila. Y todavía se sigue utilizando en la actualidad.

Alvaro de Mendaña 1567

Descubre las islas del Rey Salomón

Desde la conquista del Perú en el año 1530, se conocian leyendas de ricas islas en los mares. Por otra parte la Biblia cristiana ya hablaba de las ricas minas del Rey Salomón. Todo esto hizo que se preparase una expedición para buscarlas.

Salieron de Callao 2 barcos con 160 hombres. Dos meses más tarde descubrieron un archipiélago que denominaron Islas Salomón, que pasaron a denominarcomo Guadalcanal, San Cristóbal, Santa Isabel, Santa Ana etc.

Como creyeron que estas islas podían ser interesantes por sus especias y sus indicios de oro volvieron a Perú para preparar otra expedición pero esta vez colonizadora.

Mendaña 2ª expedición (1589)

Fracasa la colonización de algunas islas

Con una expedición de 4 barcos, casi 300 tripulantes y 100 colonos querían colonizar las islas.

En su viaje descubrieron unas islas que denominaron Marquesas, donde tuvieron luchas con los indígenas.

Continuaron buscando las islas Salomón y encontraron la isla de Santa Cruz. Desgraciadamente un barco desapareció con 180 hombres a bordo. Aunque empezaron la colonización las disputas con los indios y las enfermedades les hicieron desistir al morir Alvaro de Mendaña.

Dirigidos por el piloto Fernández de Quirós y por la esposa de Mendaña se dirigieron a las Filipinas donde llegaron con grandes dificultades en 1596, solo 100 hombres.

Fernández Quirós (1605)

En busca de la tierra Austral

Parte del Callao con 3 barcos y 300 hombres. Su intención era encontrar la Terra Australis.

Sin embargo encuentra algunas islas entre ellas las Tuamutu y las Nuevas Hébridas. Cree que la mas grande de ellas es la tierra Austral y la denomina Australia del Espiritu Santo.

Váez de Torres (1606) y Australia

Tras separarse de Quirós encuentra el estrecho que separa Australia de Nueva Guinea

Al no encontrar al capitan de la expedición Quirós, su segundo Váez de Torres continúa con la exploración que le lleva desde las islas de Nueva Caledonia, Islas Salomón, islas Molucas hasta las islas Filipinas.

Cook conocia los detalles de las expediciones de Torres y Quirós

Se publicaron en Inglaterra en el año 1625

Diversas teorías relacionan a Váez de Torres con el descubrimiento de Australia. Unos consideran que fue Quirós, otros que fue Torres. Como argumento se aduce que el Estrecho que separa Australia con Nueva Guinea se continúa llamandolo por su nombre "Estrecho de Torres".

Sin embargo parece demostrado que el informe y los mapas que Torres envió a Quirós, cayeron en poder de los ingleses. Una publicación basada en la Carta que Quirós envió al Rey de España, se imprimió en el año 1625 en Inglaterra.

Este informe más de un siglo y medio después llegó a poder de Cook, que planificó su viaje de acuerdo con él.

Los ingleses denominaban al Océano Pacífico como Spanish Lake

Curiosamente este nombre tan pretencioso se los pusieron los países rivales de España

Pero realmente la realidad era así. Entre los años 1500 y 1800 practicamente solo navegaron por estas aguas barcos españoles. La única ruta de navegacion de ida y vuelta la realizaban los barcos españoles de forma continuada, desde Manila hasta América.

Los ingleses no llegarían a Australia hasta el año 1788. La colonización de este continente y Nueva Zelanda cambió la situación. Inglaterra ya viaja hasta él desde sus bases en la India.

España controlaba los accesos a este mar desde el Atlántico

Por el Este del Pacífico desde el continente americano era controlado por los españoles

El único punto por el que se podían pasar al Océano Pacífico era por el cabo de las Tormentas situado al final de Sudamerica.

Un lugar muy peligroso para la navegación. Donde eran frecuentes los naufragios.

España controlaba lugares estratégicos como eran las islas Filipinas, Marianas o Carolinas

Por el Oeste el acceso era vigilado desde las posesiones españolas en las Islas Filipinas, Marianas y Carolinas

El control de algunos archipiélagos de la entrada al Océano Pacífico desde el Indico dificultaba el acceso.

En el siglo XVI empieza la incorporación a España de archipiélagos del Pacífico

Las islas Filipinas, Las Carolinas, Las Marianas, Las Marshall ..

Las Islas Filipinas se bautizaron así en honor al Rey Felipe y se incorporarona la Corona Española en el año 1565. Las Islas Marianas en el año 1667 y fueron bautizadas en honor a la reina Mariana de Austria. A las Islas Carolinas se les puso ese nombre en honor del Rey Carlos II y se incorporan en el año 1686.

Hubo otras islas en las que hubo colonias temporales como las Islas Salomón, las Islas Nuevas Hebridas, las Islas Marquesas.

La soberanía de estas islas no se perdió hasta el año 1899 después de la derrota frente a los Estados Unidos de Norteamerica.

Islas Filipinas (1521)

Descubiertas por Fernando Magallanes

Fueron colonizadas a partir del año 1565 con la llegada de Miguel López de Legazpi en la expedición con Urdaneta.

Se convirtió en un punto clave en el comercio entre Europa y Asia. España lo realizaba através de sus bases en América.

Islas Salomón (1568)

Alvaro de Mendaña las visita y queda encantado

Bautizadas sus islas con nombres como Isla San Cristóbal, Isla Guadalcanal, Isla Santa Isabel.

Algunos otros lugares fueron denominados Bahía de la Estrella en la Isla Santa Isabel. O Estrecho Indispensable el que separa la Isla de Guadacanal, Isla San Cristóbal de la Isla Malaita.

Unas islas de poco interés para los españoles que refundaron la colonia temporalmente en el año 1606 gracias al navegante Quirós.

Islas Nuevas Hébridas (1606)

Pedro Fernández de Quirós

Bautizadas con nombres como Isla de Torres, Isla de Pentecostés o Isla Vera Cruz.

Esta última isla inicialmente la llamó Isla Australia del Espíritu Santo. Por su tamaño creyó que pertenecía la continente Austral.

Islas Marquesas (1568)

Alvaro de Mendaña las descubre

Fue en su segundo viaje en el año 1595 buscando las Islas Salomón cuando las exploró.

Las denominó Isla Santa Cristina (Tahuata), Isla San Pedro (Motane) e Isla Magdalena (Fatu Hiva)

Islas Marshall (1526)

Alonso de Salazar

Avista las islas Marshall aunque no llega a desembarcar.

Islas Carolinas (1528)

Alvaro de Saavedra

Recorre las islas más importantes de las Carolinas.

Islas Galápagos (1535)

Tomás Berlanga

El ObispoTomás Berlanga en un viaje entre Panamá y Lima descubre las Islas Galápagos.

Islas Hawai (1555)

Juan Gaetán

En uno de los viajes el expedicionario Juan Gaetán avista las islas Hawai.

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